トヨタの「クラウン」高級サルーンは、2012年にフルモデルチェンジされ、14代目モデルとなった。
クラウンは長い歴史の中で主に保守的な変更を経てきましたが、第12世代モデルの主要コンポーネントは大幅に更新されました。 第14世代モデルもこの道をたどります。 プラットフォームは前モデルから引き継がれ、ステアリングデザインは前2世代と同様にややスポーティでありながら、フロントフェイシアをリニューアル。
上品な「ロイヤル」バージョンとスポーティな「アスリート」バージョンがラインナップ。 ロイヤルモデルのフロントマスクの形状は、その名前であるクラウンを彷彿とさせますが、アスリートのエッジは稲妻のように見え、グリルは幅が広くシャープに見えます。 これは、クラウンの伝統的な穏やかなマナーのある外観からそのイメージを大きく変えました。
エンジンは、3.5Lと2.5LのV6、2.5Lの直列4気筒ハイブリッド、ターボチャージャー付きの2L直列4気筒の4種類があります。
Description:
Toyota’s ‘Crown’ luxury saloon received a full model change in 2012 to become its 14th generation model.
The Crown had undergone mainly conservative changes in its long history, but the 12th generation model had its main components greatly updated. The 14th generation model also follows this path. The platform is carried over from the previous model, and while the steering design is slightly sporty as with the previous 2 generations, the front fascia was updated.
The lineup consisted of a classy ‘Royal’ version and a sporty ‘Athlete’ version. While the shape of the Royal model’s front mask is reminiscent of its name, a crown, the Athlete has edges that look like lightning bolts, and the grille is wider and sharper looking. This greatly changed its image from the traditional mild mannered look of a Crown.
The engine is available in 4 types, with a 3.5L and a 2.5L V6, a 2.5L inline 4 hybrid, and a turbocharged 2L inline 4.
Credits:
Elite Customs, Aoshima, Sallie Garage
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