今週末、アストンマーティンの＃98 VantageレースカーがGTE-AMクラスでチャンピオンシップを獲得しました。これにより、ブランドの次世代耐久マシンがその翼を広げるのをさらに楽しみにしています。しかし、それが起こる前に、Andy Palmerのチームは、代わりに強くはっきりとした上向きのリアデッキリッドを備えたバージョンを解き放つ必要がありました。 アストンは、新しいデザインを、バルカンの威嚇するようなスタンスによって強化されたジェームズボンドのDB10として説明しています。パーマー氏はそれをブランドの「ハンター、鼻が地面にある車」と要約しています。アストンがグランドツーリングのDB11を抑えなければならなかったものがこのモデルに組み込まれ、巨大なダックテール、さらに大きなグリル、側面の重いベント、カーボンルーフが生まれました。アグレッシブなフロントスプリッターと複雑なリアディフューザーのおかげで、ダウンフォースを生成した最初の製品であるアストンマーティンでもあり、アクティブエアロなしで高速での安定性が大幅に向上しています。重量と貨物スペースを節約します。 4.0ツインターボV8は、503馬力と505 lb-ftのトルクを付与し、新しいVantageは、3.6秒で60に到達できる195mphの車です。発売から約1年後、イタリアのグラツィアーノ製の7速マニュアルを選択することで、8速ZFオートマチックのフィギュアに挑戦することもできます。そしてそれはちょうど最後のV12ヴァンテージSのドッグレッグパターンを持っているかもしれません。
Description:
This weekend, Aston Martin’s #98 Vantage race automotive secured the championship within the GTE-AM class, which makes us much more wanting to see the model’s next-generation endurance machine unfold its wings. However earlier than that would occur, Andy Palmer’s crew needed to unleash the model with the strongly pronounced upswept rear deck lid as a substitute.
Aston describes the brand new design as James Bond’s DB10 enhanced by the menacing stance of a Vulcan. Mr. Palmer sums it up because the model’s “hunter, a automotive with its nostril on the bottom.” What Aston needed to maintain again on its grand-touring DB11 was put into this mannequin, leading to an enormous ducktail, and even bigger grille, heavy venting on the aspect, and a carbon roof. Due to its aggressive entrance splitter and complicated rear diffuser, it is also the primary manufacturing Aston Martin to generate downforce, leading to a lot improved stability at excessive speeds with out energetic aero; that saves weight and cargo area.
With the 4.0 twin-turbo V8 granting it 503 horsepower and 505 lb-ft of torque, the brand new Vantage is a 195 mph automotive that may get to 60 in 3.6 seconds. Roughly a yr from launch, additionally, you will have the ability to problem the 8-speed ZF automated’s figures by selecting a 7-speed handbook as a substitute, coming from Italy’s Graziano. And it simply might need the dogleg sample of the final V12 Vantage S.
Credit:
Elite Customs, Thiben Cars
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